Bueno hoy toca el tema obligado del día, aunque el 99.9% de los blogs ya publicaron sobre lo mismo, estoy prácticamente seguro esta vez escribiré totalmente contrario al resto de mis compas bloggeros.
La pérdida de 5 vidas el día de ayer en Turrubares, hace todo mundo se ponga como los diablos y recuerde a la mamá de Doña Karla González, pobre doñita seguro estaba haciendo el desayuno en ese momento, pero aunque el MOPT sea el culpable de la mala planeación e infraestructura vial del país, en todo esto embrollo existe alguien, que se lleva las culpas con todas las creces, el chofer y la empresa busera.
El hecho de que nuestras instituciones gubernamentales sea poco eficiente y prácticamente esten de adorno, no justifica no razonemos un poquito al momento de hacer las cosas, y mucho menos que pongamos en peligro la vida de los demás.
Un puente en mal estado pero al mismo tiempo rotulado y con vigas, indicando sobradamente que en ese lugar no puede transitar un bus con esa cantidad de gente encaramada, demuestra claramente, que en un gran porcentaje este accidente fue ocasionado por el poco razonamiento lógico del chofer y claro por lo muerto de hambre del jefe del chofercito.
Enojémonos con el gobierno pero también usemos el sentido común, si falla un semáforo no nos vamos a tirar a la calle sin fijarnos que viene del otro lado.
15 Cuantos conochedores dejaron su opinion:
Buen punto!
Igual creo que los MOPT son un aterro de ineficientes parásitos, pero si el puenta estaba rotulado como peligroso, pues manda!
Ahora, si no hay otra opción más para pasar, el MOPT lo tenía que haber arreglado hace mucho.
Mae yo desde ayer dije que apoya esta posicion de que ambas partes tienen culpa. Ahora, si es 50/50, o si alguien tiene mas culpa, y quien es el que tiene mas culpa es un tema dem profundo en el cual no me atrevo a batear.
Por eso es que aunque el chofer tenga culpa, tampoco me parece que el se convierta en el chivo espiatorio al que le caigan todas las culpas. la vara debe ir desde el chofer, pasando por la empresa, haciendo escala en los supervisores de esa via del MOPT y de ahi hasta arriba dando con TODOS los diversos responsables.
Y ya dije!
Saludox
Pobre Conoche, hoy esta con doble urticaria, primero porque esta de acuerdo con lo que dije ayer en tuiter, segundo porque hoy lo pusieron a trabajar....jajajajaj
Don ale viera q carreras acá, ayer solo reuniones y conferencias de prensa, entons tengo q jalarle los chunches a la jefa jaja
No se puede negar que tenes un buen punto men. Hoy mismo llegue a una interseccion ruda y pa peores el semaforo jodido... ahi aplica el sentido comun como lo debio aplicar le chofer del bus en el puente.
Di men echate la conferencia de prensa quien quita le salvas el honor al MOPT!!
Andres: que va yo solo soy un simple peon aca q jalo los chunches, me echo una conferencia, capaz y me suspenden jaja
Me contaron que el bus generalmente le pedía pasar a toda la gente caminando, pero esta vez no lo hicieron así.
Hay que analizar bien eso, para ver si fue negligencia del chofer o cochinada de políticas de la empresa.
Lástima que se hayan perdido tantas vidas, antes de que reaccionaramos.
Para mí la culpa principalmente es del MOPT, pero concuerdo con eso del sentido común.
Además, quien no se ha montado a un bus y ha sido testigo de lo animales que suelen ser los choferes? Pero si estoy seguro que muchas veces manejan así por la presión de arriba de llegar a tiempo.
En Costa Rica los choferes de bus son personas de baja educación, que con costos se saben la ley de tránsito. En otros países conducir un vehículo donde se tienen en manos las vidas de muchas personas, es un trabajo muy profesional.
50 50? No creo que el Mopt crea que tiene ni 1% de culpa, se lo aseguro!
Definitivamente aqui la culpa es compartida, tambien el chofer fue irresponsable.
Conoche buena esa ganandose los frijolitos! pasale el te de tilo a Karlita porque le va a dar un infarto de los nervios..
Buen post, tienes toda la razon, aqui el fallo es la falta de logica y sentido comun, sin mencionar la negligencia del MOP.
Hay muchos responsables que hay que ubicar con nombres y apellidos.
En relación al chofer veo más responsable a la empresa, ya que al final es esta la que lo contrató y le dijo por dónde pasar, ojo esto no lo exime de la responsabilidad.
Conoche, qué es lo que pasa en el MOPT?
Mi sentido comun esta de acuerdo en lo que dices, lo unico lamentable es que en unos dias muchos ya se van a olvidar de este asunto.
En cuanto a las resposabilidades esta claro que fue una caballada de parte del chofer, debio al menos bajar a todas las personas y subirla al bus del otro lado, considerando que ya sabia las malas y pesimas condiciones del puente, aqui noto algo de pereza del parte del chofer, pereza de bajar a la gente y tener que esperarla del otro lado del puente.
Salu2 de WOLVERINE.
Diay mae...Fué un infortunio...y creo que ni siquiera vale la pena ver quien fué más culpable. Ojalá esta desgracia traiga enseñanzas y la muerte de estas personas no sea en vano
Muy de acuerdo en que los responsables son varios, desde el chofer hasta el Mopt y como vimos, la encargada salió pringada.
Pero es que tambien el gobierno no tiene sentido comun para muchas de estas cosas (o la gente que debiera), aunque muy bien sabemos que no se tiene tal vez el dinero para muchisimas de las reparaciones de obras de infraestructura, o tal vez que no tienen la mayor prioridad, pero eso no quiere decir que no se puedan hacer otras cosas para curarse en salud, me explico?
Por ejemplo, si se sabe que hay varios puentes que estan en muy mal estado, se pueden rotular claramente (Tamaño XXXL) que se prohibe el paso de ciertos vehiculos, de cierto tonelaje, etc. Se convoca a una conferencia de prensa en la que se le da a los medios la lista de puentes y las regulaciones de su uso y se les deja muy claro que no deben ser usados por a o b ya que corre el riesgo de desplome y asi se curan en salud y se previenen cosas como las que sucedieron.
Por supuesto lo ideal seria que a la par de esto llegue alguien que tengo un poquito de experiencia en manejo de proyectos y enseñe cual es el plan de reparacion de los puentes (sea a 1, 2, 3 o los años que sean necesarios) pero que la gente vea, que se esta trabajando en eso y que esten advertidos de las consecuencias de la negligencia al irrespetar las regulaciones, por que tambien hay que dejarse de varas, si yo veo un puente que dice que el peso maximo que soporta son 2 toneladas, y vengo en un bus que pesa 7 con 1000 personas a bordo, de quien diablos es la culpa de que el puente se desplome cuando iba pasando por encima y se me maten 800 personas? Es del MOPT por no hacerlo para esa capacidad? no estaría tan seguro, pero bueno, insisto que hay alternativas, simplemente lo que falta es gente que se mueva y que tenga iniciativa para prevenir.
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